मध्य रेलवे ने खरदी-कसारा तीसरी लाइन खोली, स्पीड ट्रायल 117 किमी/घंटा तक पहुंचा

पश्चिमी घाट पर महीनों के निर्माण के बाद परियोजना का ठोस रूप से टूटना संभव हुआ, जिसका समापन एक औपचारिक कमीशनिंग समारोह में हुआ, जिसमें वरिष्ठ रेलवे अधिकारियों ने भाग लिया। 13.53 किलोमीटर लंबी नई तीसरी लाइन मौजूदा ट्रैक के समानांतर चलती है जो लंबी दूरी और उपनगरीय दोनों सेवाएं प्रदान करती है। उद्घाटन परीक्षण के दौरान, एक यात्री ट्रेन ने 117 किलोमीटर प्रति घंटे की स्थिर गति बनाए रखी, जिससे उच्च यातायात मात्रा को संभालने और बाधाओं को कम करने की लाइन की क्षमता का प्रदर्शन हुआ।

मुंबई महानगरीय क्षेत्र में बढ़ती यात्री मांग और सीमित रेल बुनियादी ढांचे के बीच अंतर्निहित तनाव लंबे समय से मौजूद है। पश्चिमी लाइन, जो दैनिक यात्रियों के लिए एक जीवन रेखा है, लंबे समय से देरी से पीड़ित है, जिससे क्षमता विस्तार की मांग बढ़ रही है। तीसरे ट्रैक को जोड़कर, मध्य रेलवे का लक्ष्य तेज और धीमी सेवाओं को अलग करना है, जिससे समय की पाबंदी में सुधार होगा और रखरखाव या आपात स्थिति के कारण भविष्य में होने वाले व्यवधानों के खिलाफ एक बफर प्रदान किया जाएगा।

डाउनस्ट्रीम हताहतों की संख्या बढ़ी हुई आर्थिक उत्पादकता और यात्रियों की थकान में मामूली कमी के रूप में महसूस होने की संभावना है। सुगम यात्राओं के साथ, कर्मचारी उत्पादक गतिविधियों के लिए अधिक समय आवंटित कर सकते हैं, जिससे संभावित रूप से क्षेत्रीय सकल घरेलू उत्पाद को बढ़ावा मिल सकता है। इसके अलावा, यह परियोजना भारत भर में अन्य भीड़भाड़ वाले मार्गों पर समान उन्नयन के लिए एक मिसाल कायम कर सकती है, रेल आधुनिकीकरण में निवेश को प्रोत्साहित कर सकती है और सार्वजनिक परिवहन वित्तपोषण के संबंध में नीतिगत निर्णयों को प्रभावित कर सकती है।