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18 शहरों में वॉटर मेट्रो प्रणाली के लिए KWML तैयार कर रहा फ़िज़िबिलिटी रिपोर्ट

KWML भारत के 18 शहरों में वॉटर मेट्रो परियोजनाओं के लिए विस्तृत फ़िज़िबिलिटी रिपोर्ट तैयार कर रहा है। एजेंसी ने मलेशिया के पेनानग और वियतनाम के मेकॉंग नदी क्षेत्र में पहले ही प्री-फ़िज़िबिलिटी अध्ययन पूरे कर लिए हैं।

The Hindu NationalOctober 15, 20261 min read
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18 शहरों में वॉटर मेट्रो प्रणाली के लिए KWML तैयार कर रहा फ़िज़िबिलिटी रिपोर्ट
The Strategic Consequence
KWML के निष्कर्षों के आधार पर पायलट वॉटर मेट्रो परियोजनाओं को शुरू करने के बारे में व्यक्तिगत शहर सरकारों की घोषणाओं पर नज़र रखें।

वॉटर मेट्रो लिमिटेड (KWML) ने घोषणा की है कि जल्द ही भारत के 18 प्रमुख शहरों में वॉटर मेट्रो प्रणाली के लिए फ़िज़िबिलिटी रिपोर्ट जारी की जाएगी। इन रिपोर्टों में आंतरिक जलमार्गों (इनलैंड वॉटरवे) का सार्वजनिक परिवहन के रूप में उपयोग करने की तकनीकी, वित्तीय और पर्यावरणीय पहलुओं का मूल्यांकन किया जाएगा। यह कदम तब उठाया गया है जब शहरी नियोजक सड़कों की भीड़ और वायु प्रदूषण के विकल्प खोज रहे हैं और केंद्र सरकार अपने व्यापक शहरी विकास एजेंडे के तहत टिकाऊ परिवहन समाधानों को बढ़ावा दे रही है। KWML का कार्य शहरों के अधिकारियों को वॉटर-बेस्ड सार्वजनिक परिवहन को लागू करने के लिए डेटा-आधारित सिफ़ारिशें प्रदान करना है।

इस साल की शुरुआत में, KWML ने मलेशिया के पेनानग और वियतनाम के मेकॉंग नदी क्षेत्र में प्री-फ़िज़िबिलिटी अध्ययन किए थे। इन अध्ययनों में जल स्तर, जहाज़ों का डिज़ाइन, यात्रियों की मांग और मौजूदा परिवहन नेटवर्क के साथ एकीकरण जैसे कारकों का अध्ययन किया गया था। इन अंतर्राष्ट्रीय परियोजनाओं से मिले निष्कर्षों का उपयोग भारतीय संदर्भों में लागू किए जाने वाले विधि (मैथडोलॉजी) को परिष्कृत करने के लिए किया गया है। विदेशों में सामने आए सफलताओं और चुनौतियों से सीखते हुए, KWML सामान्य त्रुटियों से बचना और स्थानीय नदी की स्थितियों और यात्रियों के पैटर्न के अनुरूप समाधान तैयार करना चाहता है।

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आगामी रिपोर्टें उन शहर प्रशासनों के लिए होंगी जो वॉटर मेट्रो परियोजनाओं की लागत-लाभ अनुपात की परख कर रहे हैं, जो पारंपरिक बस रैपिड ट्रांसिट (BRT) या मेट्रो रेल विकल्पों की तुलना में की जा रही है। यदि अध्ययन से सकारात्मक परिणाम निकलते हैं, तो कोलकाता, कोच्चि और हैदराबाद जैसे तटीय या नदी किनारे के शहरों में पायलट परियोजनाओं की शुरुआत हो सकती है। सफल कार्यान्वयन से ट्रैफ़िक दबाव कम हो सकता है, उत्सर्जन (इमिशन) में गिरावट आ सकती है और जहाज़ों की संचालन और रखरखाव में नौकरियों की नई रचना हो सकती है। राज्य सरकारों और निजी निवेशकों सहित हितधारकों को संसाधन लगाने से पहले रिपोर्टों का ध्यान से समीक्षा करने की उम्मीद है।

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