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महाराष्ट्र के मंत्री ने ऑरेंज गेट सुरंग सबस्टेशन के लिए गिरगांव चौपाटी वॉलीबॉल मैदान के उपयोग का विरोध किया

महाराष्ट्र राज्य के एक मंत्री ने ऑरेंज गेट सुरंग सबस्टेशन के लिए गिरगांव चौपाटी वॉलीबॉल मैदान का उपयोग करने की योजना का सार्वजनिक रूप से विरोध किया है। मंत्री का तर्क है कि यह स्थल एक सार्वजनिक मनोरंजन स्थल है और इसे उपयोगिता बुनियादी ढांचे के लिए परिवर्तित नहीं किया जाना चाहिए।

TOI MumbaiNovember 3, 20262 min read
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महाराष्ट्र के मंत्री ने ऑरेंज गेट सुरंग सबस्टेशन के लिए गिरगांव चौपाटी वॉलीबॉल मैदान के उपयोग का विरोध किया
The Strategic Consequence
निगरानी करें कि क्या राज्य सरकार सबस्टेशन के लिए वैकल्पिक स्थान की पहचान करने के लिए एक संयुक्त कार्यबल बनाएगी या क्या विवाद अदालतों तक पहुंच जाएगा।

महाराष्ट्र राज्य सरकार के एक वरिष्ठ मंत्री ने ऑरेंज गेट सुरंग परियोजना के लिए एक सबस्टेशन के निर्माण के लिए गिरगांव चौपाटी वॉलीबॉल मैदान का उपयोग करने के प्रस्ताव पर कड़ा विरोध जताया है। मंत्री ने कहा कि यह क्षेत्र निवासियों के लिए एक महत्वपूर्ण सार्वजनिक मनोरंजन स्थल के रूप में कार्य करता है और उपयोगिता बुनियादी ढांचे के लिए इससे समझौता नहीं किया जाना चाहिए। इस रुख ने राज्य प्रशासन के भीतर एक उल्लेखनीय घर्षण पैदा कर दिया है, क्योंकि ऑरेंज गेट सुरंग यातायात की भीड़ को कम करने और कनेक्टिविटी में सुधार के लिए मुंबई के चल रहे प्रयासों का एक प्रमुख घटक है। सुरंग के वेंटिलेशन, प्रकाश व्यवस्था और सुरक्षा प्रणालियों को संचालित करने के लिए आवश्यक विद्युत आपूर्ति के लिए सबस्टेशन आवश्यक है। मंत्री की टिप्पणियाँ उन वैकल्पिक स्थलों को प्राथमिकता देने का सुझाव देती हैं जो मौजूदा सार्वजनिक सुविधाओं का अतिक्रमण नहीं करते हैं।

गिरगांव चौपाटी क्षेत्र दक्षिण मुंबई का घनी आबादी वाला और ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो अपने तटीय स्थान और सामुदायिक सभा स्थलों के लिए जाना जाता है। विचाराधीन वॉलीबॉल मैदान दशकों से स्थानीय खेलों और सामाजिक गतिविधियों का केंद्र रहा है। इस स्थान को सबस्टेशन में परिवर्तित करने में महत्वपूर्ण निर्माण कार्य, संभावित ध्वनि प्रदूषण और पड़ोस के चरित्र में स्थायी परिवर्तन शामिल होगा। निवासियों और स्थानीय कार्यकर्ताओं ने पहले ही इस तरह के रूपांतरण के पर्यावरणीय और सामाजिक प्रभाव के बारे में चिंता व्यक्त की है। मंत्री का हस्तक्षेप इन स्थानीय आपत्तियों में राजनीतिक वजन जोड़ता है, जिससे संभावित रूप से सुरंग परियोजना के लिए अनुमोदन प्रक्रिया जटिल हो जाती है।

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यह विवाद मुंबई में शहरी बुनियादी ढांचे के विकास की जटिल चुनौतियों को उजागर करता है, जहां जगह की कीमत बहुत अधिक है और हर वर्ग फुट पर विवाद है। ऑरेंज गेट सुरंग शहर के परिवहन को बदलने के उद्देश्य से समुद्र के नीचे और भूमिगत परियोजनाओं के एक बड़े नेटवर्क का हिस्सा है। जबकि सबस्टेशन की इंजीनियरिंग आवश्यकता स्पष्ट है, सार्वजनिक मनोरंजन स्थानों को हटाने की सामाजिक लागत सरकार के लिए एक संवेदनशील मुद्दा है। राज्य प्रशासन को अब स्थानीय हितधारकों के साथ आगे परामर्श करने और संभवतः सबस्टेशन के लिए वैकल्पिक स्थान तलाशने की आवश्यकता होगी। यह स्थिति अधिक समावेशी योजना प्रक्रियाओं की आवश्यकता को रेखांकित करती है जो समुदाय की भलाई के साथ बुनियादी ढांचे की जरूरतों को संतुलित करती है।

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