महाराष्ट्र में नौ महीनों में ग्यारह हजार से अधिक सड़क मौतें दर्ज की गईं
राज्य परिवहन डेटा से पता चलता है कि जनवरी और सितंबर के बीच राजमार्गों और शहर की सड़कों पर 11,300 मौतें हुईं, जो पिछले वर्ष की तुलना में मामूली गिरावट है। इन आंकड़ों ने यातायात नियमों को सख्ती से लागू करने की मांग को फिर से जगा दिया है।
महाराष्ट्र परिवहन विभाग ने शुक्रवार को अपनी नवीनतम दुर्घटना रिपोर्ट जारी की, जिसमें खुलासा हुआ कि वर्ष की पहली तीन तिमाहियों के दौरान राज्य की सड़कों पर 11,300 लोगों की जान चली गई। हालांकि यह संख्या पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में थोड़ी गिरावट दर्शाती है, विश्लेषकों का कहना है कि यह कमी बढ़ते वाहन बेड़े और विस्तारित राजमार्ग नेटवर्क की भरपाई के लिए अपर्याप्त है। रिपोर्ट में जिले के हिसाब से मौतों का विवरण दिया गया है, जिसमें मुंबई, पुणे और नागपुर में सबसे ज्यादा मौतें हुई हैं।
आंकड़ों ने मौजूदा सड़क-सुरक्षा उपायों की पर्याप्तता पर राज्य सरकार और नागरिक-समाज समूहों के बीच चल रही बहस को बढ़ा दिया है। आलोचकों का तर्क है कि गति सीमा, हेलमेट कानून और नशे में गाड़ी चलाने की जांच को लागू करना ढीला है, खासकर ग्रामीण इलाकों में जहां पुलिस की उपस्थिति छिटपुट है। इस बीच, परिवहन मंत्रालय प्रगति के प्रमाण के रूप में इंटेलिजेंट ट्रैफिक सिस्टम में हालिया निवेश और स्पीड-कैमरा कॉरिडोर के रोलआउट की ओर इशारा करता है।
पीड़ितों के परिवारों को तत्काल आर्थिक कठिनाई का सामना करना पड़ा, क्योंकि कई कमाने वाले प्राथमिक कमाने वाले थे। बढ़ती बीमा दावों के साथ-साथ उत्पादकता की संचयी हानि से राज्य के बजट पर दबाव पड़ने की उम्मीद है। वकालत करने वाले संगठन अब मुख्यमंत्री से अगले वित्तीय चक्र से पहले एक व्यापक सड़क-सुरक्षा सुधार शुरू करने का आग्रह कर रहे हैं, चेतावनी देते हुए कि निर्णायक कार्रवाई के बिना मरने वालों की संख्या फिर से बढ़ सकती है।
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