मोदी ने दिल्ली, लखनऊ, वाराणसी और गुवाहाटी को जोड़ने वाली उत्तर-पूर्व बुलेट ट्रेन को हरी झंडी दी

ठोस दरार तब आई जब कैबिनेट ने एक बुलेट-ट्रेन लाइन पर हस्ताक्षर किए जो दिल्ली, लखनऊ, वाराणसी और गुवाहाटी को एक साथ जोड़ेगी, जिसमें राजधानी और आगरा के बीच एक घंटे से भी कम समय की यात्रा का वादा किया गया था। योजना में प्रमुख शहरी केंद्रों के लिए निर्धारित स्टेशनों और यात्रा के समय में अनुमानित कमी के साथ वर्तमान सेवाओं को बौना करने वाली गति से चलने वाली ट्रेनों की कल्पना की गई है जो पूरे उत्तर में यात्रियों की आदतों को नया आकार दे सकती है।

संसाधनों की दौड़ में अंतर्निहित तनाव सतह पर है, क्योंकि केंद्र और राज्य सरकारें ट्रैक बिछाने, रोलिंग स्टॉक और भूमि अधिग्रहण के लिए अरबों रुपये के आवंटन पर बातचीत करती हैं। पर्यावरणीय मंजूरी और समुदायों के विस्थापन ने पहले ही उत्तर प्रदेश के कुछ हिस्सों में विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिया है, जबकि विपक्षी दल प्रतिस्पर्धी बुनियादी ढांचे की जरूरतों के बीच इस तरह के महत्वाकांक्षी उद्यम की वित्तीय समझदारी पर सवाल उठाते हैं। यह परियोजना मार्ग संरेखण और स्टेशन प्लेसमेंट को लेकर रेल मंत्रालय को क्षेत्रीय अधिकारियों के खिलाफ भी खड़ा करती है, जिससे समय सारिणी में देरी हो सकती है।

डाउनस्ट्रीम, गलियारे से परिधीय अर्थव्यवस्थाओं में निवेश को बढ़ावा मिलने, शहरों में रियल एस्टेट विकास और पर्यटन को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है जो कनेक्टिविटी के नए केंद्र बन जाएंगे। तेज़ यात्रा से छोटी यात्राओं पर हवाई मार्गों का प्रभुत्व ख़त्म हो सकता है, जिससे एयरलाइनों पर क्षमता समायोजित करने का दबाव पड़ेगा। हालाँकि, हाई-स्पीड रेल के निर्माण और संचालन के पर्यावरणीय पदचिह्न जलवायु निगरानीकर्ताओं की जांच को आमंत्रित कर सकते हैं, जो नीति निर्माताओं को स्थिरता लक्ष्यों के साथ विकास को संतुलित करने के लिए मजबूर कर सकते हैं।