मोदी ने चेन्नई मेट्रो चरण II का उद्घाटन किया, जो शहरी पारगमन वृद्धि का संकेत है

यह समारोह पूनमल्ली को वडापलानी से जोड़ने वाले नए पूर्ण हुए खंड पर आयोजित किया गया, जहां मोदी ने परियोजना की समयसीमा के पालन और तेजी से बढ़ते महानगर में भीड़भाड़ को कम करने की इसकी क्षमता की प्रशंसा की। अधिकारियों ने लाइन की तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में विस्तार से बताया, प्रतिदिन 200,000 से अधिक यात्रियों को ले जाने की क्षमता और मौजूदा बस और उपनगरीय रेल सेवाओं के साथ इसके एकीकरण पर ध्यान दिया। इस कार्यक्रम में स्मार्ट टिकटिंग प्रणाली और स्टेशन-क्षेत्र वाणिज्यिक विकास के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी सहित कई पूरक पहलों की शुरुआत भी हुई।

रिबन काटने के अलावा, उद्घाटन ने प्रशासनिक कार्रवाइयों का सिलसिला शुरू कर दिया। ग्रेटर चेन्नई ट्रैफिक पुलिस ने नई सेवा में परिवर्तन के दौरान व्यवधान को कम करने के उद्देश्य से भारी वाहनों के लिए संशोधित रूटिंग की घोषणा की। नगरपालिका अधिकारियों ने पैदल यात्री पुलों और अंतिम-मील कनेक्टिविटी जैसे सहायक कार्यों के लिए निविदा प्रक्रिया को तेज कर दिया, जबकि राज्य परिवहन मंत्रालय ने मेट्रो को परिधीय पड़ोस तक विस्तारित करने के लिए अतिरिक्त धन आवंटित किया। ये कदम आगामी वित्तीय चक्र से पहले शहरी गतिशीलता को आधुनिक बनाने के लिए व्यापक सरकारी प्रयास को दर्शाते हैं।

विश्लेषकों का अनुमान है कि विस्तारित मेट्रो यात्रा की आदतों को नया आकार देगी, यात्रियों को निजी कारों से दूर कर देगी और पीक-ऑवर उत्सर्जन को कम कर देगी। रियल एस्टेट डेवलपर्स ने पहले से ही नए स्टेशनों के पास परियोजनाओं में रुचि का संकेत दिया है, उन्हें उच्च भूमि मूल्यों और मिश्रित उपयोग परिसरों की बढ़ती मांग की उम्मीद है। लंबी अवधि में, उन्नत नेटवर्क अन्य भारतीय शहरों के लिए एक टेम्पलेट के रूप में काम कर सकता है जो टिकाऊ परिवहन समाधानों के साथ तेजी से शहरीकरण को संतुलित करना चाहते हैं।