बेंगलुरु-मंगलुरु-गोवा वीबी एक्सप्रेस के यात्रियों को अन्य वीबी सेवाओं पर समान दूरी की तुलना में लगभग ₹200 अतिरिक्त किराया देना पड़ता है

बेंगलुरु, मंगलुरु और गोवा को जोड़ने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस से यात्रा करने वाले यात्रियों को समान दूरी तय करने वाले अन्य मार्गों के यात्रियों की तुलना में काफी अधिक किराया देना पड़ रहा है। रेल अधिकारियों द्वारा लागू किए गए दूरी मुद्रास्फीति फ़ार्मुलों के कारण इस विशिष्ट सेवा पर टिकट की कीमतें लगभग 200 रुपये अधिक हैं। मूल्य निर्धारण मॉडल यात्रा के विशिष्ट हिस्सों में तय की गई वास्तविक दूरी को कृत्रिम रूप से बढ़ा देता है। रेल यात्री संघों ने इस मूल्य असमानता पर प्रकाश डाला है और परिवहन अधिकारियों से इस लोकप्रिय तटीय मार्ग पर नियमित यात्रियों के लिए उचित किराया संरचना सुनिश्चित करने के लिए मूल्य निर्धारण नीति की समीक्षा करने का आग्रह किया है।

किराया वृद्धि ट्रेन पथ के साथ दो विशिष्ट परिचालन क्षेत्रों द्वारा संचालित होती है। थोकुर और मडगांव के बीच कोंकण रेलवे नेटवर्क पर, टिकट शुल्क की गणना वास्तविक दूरी को 40 प्रतिशत बढ़ाकर की जाती है। इसके अलावा, सकलेशपुर और सुब्रह्मण्य रोड के बीच 55 किलोमीटर के घाट खंड पर, किराया गणना के लिए दूरी 100 प्रतिशत बढ़ा दी गई है। रेलवे परिचालन अक्सर उच्च रखरखाव लागत, इंजीनियरिंग जटिलता और खड़ी ढलानों और पहाड़ी रेल गलियारों से जुड़े परिचालन खर्चों को कवर करने के लिए चुनौतीपूर्ण इलाके पर इन बढ़ी हुई दूरी मेट्रिक्स को लागू करते हैं।

भारत में रेल यात्रियों के लिए, विशेष रूप से दैनिक यात्रियों और कर्नाटक और गोवा में अक्सर यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए, टिकट मूल्य निर्धारण पारदर्शिता निरंतर सार्वजनिक हित का विषय है। जबकि हाई-स्पीड प्रीमियम ट्रेनें बेहतर सुविधा और कम यात्रा समय प्रदान करती हैं, अप्रत्याशित किराया अधिभार यात्रियों पर अतिरिक्त वित्तीय बोझ डालता है। सार्वजनिक वकालत समूहों का तर्क है कि क्षेत्रीय यात्रियों को असंगत लागत का सामना नहीं करना चाहिए क्योंकि उनके मार्ग जटिल इलाके को पार करते हैं। आधुनिक रेल बुनियादी ढांचे को भारतीय समाज के सभी वर्गों के लिए सुलभ और किफायती बनाने के लिए इन किराया विसंगतियों को दूर करना आवश्यक है।