तेलंगाना के मुख्यमंत्री ने हैदराबाद ट्रांजिट को आधुनिक बनाने के लिए पीआरटी प्रणाली का आह्वान किया

हैदराबाद में एक संवाददाता सम्मेलन के दौरान, मुख्यमंत्री के.चंद्रशेखर राव ने शहर के सार्वजनिक परिवहन मैट्रिक्स में एक पर्सनल रैपिड ट्रांजिट (पीआरटी) प्रणाली को शामिल करने के दृष्टिकोण की रूपरेखा प्रस्तुत की। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि समर्पित दिशानिर्देशों पर काम करने वाले छोटे स्वचालित पॉड्स की विशेषता वाली तकनीक, यात्रियों के लिए एक लचीला, कम उत्सर्जन विकल्प प्रदान करते हुए मौजूदा बस और मेट्रो मार्गों पर भीड़ को कम कर सकती है। घोषणा में विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन, साइट चयन मानदंड और सार्वजनिक-निजी भागीदारी वित्तपोषण के लिए एक रोडमैप का आह्वान शामिल था।

यह प्रस्ताव बढ़ते यातायात दबाव की पृष्ठभूमि में सामने आया है, क्योंकि हैदराबाद की आबादी दस मिलियन से अधिक है और वाहनों की बढ़ती संख्या के कारण सड़क नेटवर्क पर तनाव है। शहरी योजनाकारों ने मेट्रो के विस्तार बनाम पीआरटी जैसे विशिष्ट समाधानों को अपनाने के गुणों पर लंबे समय से बहस की है, जो तेजी से तैनाती और कम पूंजी परिव्यय का वादा करता है। आलोचकों ने चेतावनी दी है कि मौजूदा बुनियादी ढांचे के साथ एकीकरण के लिए सावधानीपूर्वक समन्वय की आवश्यकता होगी, ऐसा न हो कि नई प्रणाली व्यापक पारगमन पारिस्थितिकी तंत्र के कार्यात्मक पूरक के बजाय एक अलग नवीनता बन जाए।

यदि पीआरटी परियोजना आगे बढ़ती है, तो तत्काल प्रभाव स्वचालित गाइडवे प्रौद्योगिकी में विशेषज्ञता वाली इंजीनियरिंग फर्मों के लिए अनुबंधों में वृद्धि होगी, जो संभावित रूप से हैदराबाद को पूरे भारत में इसी तरह की पहल के लिए परीक्षण स्थल के रूप में स्थापित करेगी। शहर में चुनिंदा गलियारों पर यात्रियों की यात्रा के समय में भी कमी देखी जा सकती है, जिससे निजी कारों से दूर रहने की प्रवृत्ति को बढ़ावा मिलेगा। अगले बारह महीनों में, सफल पायलट तैनाती अन्य भारतीय महानगरों को तुलनीय कम लागत, उच्च आवृत्ति पारगमन विकल्पों का पता लगाने, शहरी गतिशीलता प्रतिमानों को नया आकार देने के लिए प्रेरित कर सकती है।