असम एक्सप्रेस के पटरी से उतरने की घटना में आपातकालीन ब्रेक सिस्टम की खराबी उजागर हुई

कोलकाता-सैरांग एक्सप्रेस के ड्राइवर के केबिन से ली गई फुटेज में गुवाहाटी के पास ट्रेन के सुरक्षा अवरोधक से टकराने से पहले तनावपूर्ण आदान-प्रदान के क्षणों का पता चला। लोकोमोटिव पायलट ने लाल सिग्नल की सूचना दी और घोषणा की कि आपातकालीन ब्रेक प्रतिक्रिया नहीं दे रहा है, जिससे ट्रेन को गति जारी रखने के लिए प्रेरित किया गया जब तक कि वह कंक्रीट बैरिकेड से नहीं टकरा गई। टक्कर के कारण गाड़ी पटरी से उतर गई, जिससे पटरियों पर मलबा बिखर गया और कई यात्री घायल हो गए, जिन्हें इलाज के लिए नजदीकी अस्पतालों में ले जाया गया। आपातकालीन सेवाओं ने तेजी से प्रतिक्रिया दी, लेकिन अराजक दृश्य ने रेलवे सुरक्षा तंत्र की कमजोरी को रेखांकित किया।

पटरी से उतरने की घटना भारत के रेल बुनियादी ढांचे के रखरखाव, विशेष रूप से पुराने रोलिंग स्टॉक पर ब्रेकिंग सिस्टम की विश्वसनीयता के बारे में लंबे समय से चली आ रही चिंताओं को प्रकाश में लाती है। रेलवे अधिकारियों ने पहले ही चेतावनी दी थी कि बजट की कमी और विलंबित उन्नयन के कारण महत्वपूर्ण घटक विफलता की चपेट में हैं। इसके अलावा, यह घटना माल ढुलाई में वृद्धि की अवधि के साथ मेल खाती है, जो पटरियों और सिग्नलिंग उपकरणों पर अतिरिक्त दबाव डालती है। आलोचकों का तर्क है कि क्षमता विस्तार पर ध्यान ने सुरक्षा उन्नयन में निवेश को पीछे छोड़ दिया है, जिससे एक प्रणालीगत जोखिम पैदा हो गया है जो एक ही मार्ग से परे फैलता है।

इसके बाद, रेल मंत्रालय ने छह महीने के भीतर पुरानी इकाइयों को बदलने का वादा करते हुए, पूरे नेटवर्क में आपातकालीन ब्रेक सिस्टम के तत्काल ऑडिट की घोषणा की। यात्री वकालत समूहों ने सुरक्षा मानकों को सख्ती से लागू करने और उपकरण विफलताओं की रिपोर्टिंग में अधिक पारदर्शिता का आह्वान किया है। पटरी से उतरने की घटना से रेल यात्रा में जनता के विश्वास पर असर पड़ने की संभावना है, जिससे कम दूरी के लिए यात्रियों की प्राथमिकताएं सड़क या हवाई परिवहन की ओर बढ़ सकती हैं। यह प्रकरण विधायी जांच की संभावना को भी बढ़ाता है, क्योंकि कानून निर्माता रेलवे रखरखाव में लापरवाही के लिए कठोर दंड लगाने की मांग कर सकते हैं।