बेंगलुरु टैक्सी यूनियनों ने वियतनामी निजी इलेक्ट्रिक टैक्सी एग्रीगेटर के कर्नाटक में प्रवेश का विरोध किया

कर्नाटक परिवहन विभाग ने हाल ही में वियतनामी समूह विंगग्रुप के स्वामित्व वाले इलेक्ट्रिक टैक्सी प्लेटफॉर्म ग्रीन एसएम को पूरे राज्य में परिचालन शुरू करने की अनुमति दी है। यह सेवा बैटरी से चलने वाले वाहनों के एक बेड़े का वादा करती है जिन्हें मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से बुक किया जा सकता है, जो खुद को पारंपरिक ऑटो-रिक्शा और टैक्सी सेवाओं के आधुनिक विकल्प के रूप में पेश करता है। जबकि सरकार विद्युत गतिशीलता के पर्यावरणीय लाभों पर प्रकाश डालती है, घोषणा ने बेंगलुरु के टैक्सी यूनियनों की तीव्र प्रतिक्रिया शुरू कर दी है, जो तर्क देते हैं कि विदेशी स्वामित्व वाले, प्रौद्योगिकी-संचालित ऑपरेटर का प्रवेश मौजूदा बाजार को बाधित कर सकता है और हजारों स्थानीय ड्राइवरों की कमाई को कम कर सकता है।

यूनियन नेताओं ने विरोध प्रदर्शन आयोजित किए हैं और बयान जारी कर चेतावनी दी है कि ग्रीन एसएम का बिजनेस मॉडल ड्राइवर वेतन और नौकरी सुरक्षा के मामले में निचले स्तर की दौड़ में शामिल हो सकता है। वे बताते हैं कि नई सेवा वर्तमान में समान किराया संरचनाओं, लाइसेंसिंग आवश्यकताओं, या ड्राइवर कल्याण प्रावधानों का पालन नहीं करती है जो स्थानीय रूप से पंजीकृत ऑपरेटरों पर लागू होती हैं। इसके अलावा, यूनियनों ने चार्जिंग बुनियादी ढांचे की पर्याप्तता, इलेक्ट्रिक बेड़े के सुरक्षा मानकों और ऐप की ट्रैकिंग क्षमताओं से संबंधित डेटा गोपनीयता मुद्दों की संभावना के बारे में चिंता जताई है। उनकी मांगों में सख्त विनियमन के माध्यम से समान अवसर, यात्रियों के लिए अनिवार्य बीमा और ड्राइवर मुआवजे के लिए एक स्पष्ट रूपरेखा शामिल है।

यह विवाद भारतीय पाठकों के लिए मायने रखता है क्योंकि यह हरित प्रौद्योगिकी पर जोर और पारंपरिक क्षेत्रों में श्रमिकों की सुरक्षा की आवश्यकता के बीच व्यापक तनाव को दर्शाता है। जैसा कि भारत भर के शहर जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाते हैं, नीति निर्माताओं को मौजूदा परिवहन श्रमिकों पर सामाजिक आर्थिक प्रभाव के साथ पर्यावरणीय उद्देश्यों को संतुलित करना चाहिए। इस संघर्ष के नतीजे इस बात के लिए एक मिसाल कायम कर सकते हैं कि कैसे विदेशी तकनीकी कंपनियों को भारत के अत्यधिक विनियमित परिवहन बाजार में काम करने की अनुमति दी जाती है, जिससे भविष्य के निवेश और देश भर में इलेक्ट्रिक गतिशीलता अपनाने की गति प्रभावित होगी।