नौ NCAP शहरों में वायु गुणवत्ता लक्ष्यों को पूरा नहीं किया गया, प्रदूषण में तेज़ी से बढ़ोतरी
राष्ट्रीय राजधानी वायु प्रदूषण (NCAP) योजना के तहत दस में से नौ शहरों ने वार्षिक मोटे कण सीमा को पूरा नहीं किया, जबकि नवी मुंबई में 2019‑20 से 59.3% की वृद्धि देखी गई। यह कमी प्रवर्तन और निधि आवंटन में प्रणालीगत अंतराल को उजागर करती है।
NCAP कार्यक्रम का हालिया ऑडिट दिखाता है कि दस में से नौ निगरानी किए गए शहरों ने मोटे कण पदार्थ के लिए निर्धारित वार्षिक सीमा को पूरा नहीं किया, जो सार्वजनिक स्वास्थ्य की रक्षा के लिए एक मानक था। आंकड़ों में प्रदूषण स्तर में तेज़ी से वृद्धि दिखाई दी, विशेषकर नवी मुंबई में जहां सांद्रता 59.3 प्रतिशत बढ़ी, और नाशिक में 40.4 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई। ये आंकड़े पिछले सात वर्षों में प्रदूषण नियंत्रण उपायों के लिए 12,087 करोड़ रुपये से अधिक के बड़े वित्तीय व्यय के बावजूद स्पष्ट विरोधाभास प्रस्तुत करते हैं।
इस तनाव का मूल कारण राज्य पर्यावरण एजेंसियों, नगरपालिका निगमों और केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय के बीच संस्थागत टकराव का जटिल जाल है। निधि वितरण में देरी हुई है, और स्थल पर कार्यान्वयन अपर्याप्त निगरानी ढांचे के कारण प्रभावित हुआ है। इसके अलावा, औद्योगिक विस्तार और वाहन वृद्धि ने नियामक क्षमता को पीछे छोड़ दिया है, जिससे स्वच्छ वायु की दिशा में प्रगति में बाधा उत्पन्न करने वाला एक फीडबैक लूप बन गया है। नागरिक समूहों द्वारा कड़ी प्रवर्तन और पारदर्शिता की मांग के साथ कानूनी चुनौतियाँ भी उभरी हैं।
इस विफलता के ठोस परिणाम पहले ही स्पष्ट हैं: अस्पतालों में श्वसन रोगों की संख्या बढ़ी है, शिखर प्रदूषण अवधि के दौरान स्कूल अनुपस्थिति बढ़ी है, और अत्यधिक प्रभावित पड़ोसों में रियल‑एस्टेट मूल्य घटने लगे हैं। आर्थिक रूप से, वायु‑संबंधित बीमारियों से जुड़ी स्वास्थ्य देखभाल लागत बढ़ने का अनुमान है, जिससे राज्य बजट पर अतिरिक्त दबाव पड़ेगा। यह स्थिति नीति प्राथमिकताओं के तात्कालिक पुनः समायोजन और हितधारकों के बीच अधिक मजबूत समन्वय तंत्र की मांग करती है।
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