दिल्ली पुलिस ने मयूर विहार के पास डीएनडी क्रॉसिंग को खोलने के लिए यू-टर्न तैनात किया

कंक्रीट का टूटना डीएनडी क्रॉसिंग पर सामने आया, जहां वाहनों को लंबे समय से परेशान करने वाली बाधा से दूर वाहनों को पुनर्निर्देशित करने के लिए नए चिह्नित यू-टर्न लेन का एक नेटवर्क खोला गया था। ट्रैफिक पुलिस ने नगर निगम के इंजीनियरों के साथ समन्वय करके अस्थायी साइनेज स्थापित किया और बदले हुए पैटर्न को प्रबंधित करने के लिए अतिरिक्त अधिकारियों को तैनात किया, जिसके परिणामस्वरूप सुबह की भीड़ के दौरान औसत प्रतीक्षा समय में लगभग पंद्रह मिनट की कमी आई। हस्तक्षेप को एक पायलट के रूप में शुरू किया गया था, जिसमें डेटा संग्रह टीमें एक पखवाड़े तक यातायात घनत्व, कतार की लंबाई और घटना रिपोर्ट की निगरानी कर रही थीं।

अंतर्निहित तनाव सड़क-स्थान आवंटन की प्रतिस्पर्धी प्राथमिकताओं से उत्पन्न होता है, क्योंकि वाणिज्यिक डिलीवरी वाहन, सार्वजनिक परिवहन और निजी कारें सीमित लेन के लिए होड़ करती हैं। मयूर विहार के निवासियों ने मिश्रित प्रतिक्रिया व्यक्त की है, कुछ ने सुचारू प्रवाह की प्रशंसा की है, जबकि अन्य ने पार्किंग स्थानों के नुकसान और पुन: मार्गित यातायात से बढ़ते शोर पर अफसोस जताया है। शहर के योजनाकार शहर की दीर्घकालिक गतिशीलता रणनीति के व्यापक निहितार्थों से भी जूझ रहे हैं, इस बात पर बहस कर रहे हैं कि क्या इस तरह के सूक्ष्म समायोजन फ्लाईओवर या समर्पित बस कॉरिडोर जैसे अधिक व्यापक बुनियादी ढांचे के उन्नयन का विकल्प बन सकते हैं।

डाउनस्ट्रीम हताहतों की संख्या और ठोस परिणामों में उन यात्रियों के लिए ईंधन की खपत में एक औसत दर्जे की गिरावट शामिल है जो अब कम समय बिताते हैं, जो दैनिक यात्रियों के लिए मामूली लागत बचत में तब्दील हो गया है। हालाँकि, पायलट ने सुरक्षा चिंताओं पर भी प्रकाश डाला है, क्योंकि नव निर्मित मोड़ बिंदुओं पर कुछ छोटी-मोटी टक्करें दर्ज की गईं, जिससे पुलिस को लेन चिह्नों को परिष्कृत करने और गति-शांत करने वाले उपायों को लागू करने के लिए प्रेरित किया गया। यदि दृष्टिकोण टिकाऊ साबित होता है, तो मॉडल को दिल्ली भर में अन्य उच्च-यातायात चौराहों पर दोहराया जा सकता है, जो संभावित रूप से शहर के भीड़ प्रबंधन प्रतिमान को नया आकार दे सकता है।